Études
En dehors de notre gamme de produits standard, nous avons développé au court des ans différents produits sur mesure.
De nombreux clients nous ont donné la confiance pour trouver une solution adaptée à leur situation. Voici les histoires de certaines de ces solutions.
Est-ce que vous avez un de ces produits dans votre lieu de travail ou dans votre habitat et que vous voulez montrer comment cela fonctionne? Identifiez-vous comme une 
référence et nous plaçons votre lien sur notre site.
De nombreuses exigences
Les exigences imposées par La Poste à ces boîtes pour scooter sont, entre autres : une capacité minimale de 50 litres, sans toutefois pouvoir être beaucoup plus grandes, afin d’éviter une surcharge structurelle. La boîte pour scooter doit être accessible à partir de l’arrière et elle doit pouvoir être fermée à l’aide d’une serrure à cylindre. Le poids à vide de la boîte pour scooter ne peut excéder 10 kg, tout en étant d’une bonne qualité, étant donné l’usage quotidien intensif qui en est fait. Le délai de livraison jouait en outre un rôle important : en juillet 2006, les premiers scooters Piaggio devaient être livrés à La Poste, avec les nouvelles boîtes.
Collaboration Piaggio - Engels
Pour relever ce défi, Piaggio Benelux BV s’est adressée à Engels Logistiek BV qui a déjà une grande expérience dans la production de boîtes pour scooters, principalement pour les restaurants qui livrent des plats à domicile. En étroite collaboration avec Piaggio, Engels Logistiek BV a conçu une boîte pour scooters qui respecte l’ensemble des exigences imposées par La Poste et par Piaggio. Nous avons opté dans ce cas pour la technique de production appelée “rotomoulage”.
Technique de production : rotomoulage
Le rotomoulage est une technique de production relativement peu connue par laquelle une matrice en aluminium ou en acier est remplie de poudre de plastique. Pendant que la matrice est chauffée dans un four, elle tourne lentement (ou : effectue des rotations) sur 2 axes. La poudre de plastique fond progressivement contre les parois de la matrice.
Celle-ci est ensuite refroidie, le produit est extrait : exempt de toute tension, de soudure et résistant aux chocs. Les coûts liés aux matrices sont relativement faibles pour le rotomoulage. Le développement de nouveaux produits en séries à partir de quelques centaines de pièces est déjà intéressant !
Case study: Boîte pour scooter courrier belge conçue par Engels
